根據上汽大衆的官方介紹，途觀L的前懸架爲麥弗遜式獨立懸架，後懸架爲多連桿式獨立懸架，這是目前市面在售汽車常用的懸架搭配之一，能夠很好的兼容汽車的舒適性和操控性。
截止到2019年11月，市面上在售的汽車在懸架方面都分爲獨立懸架和非獨立懸架。
獨立懸架是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸架懸掛在車架或車身下面的，它具有質量輕、緩衝能力強的特點。但是，獨立懸架的製造工藝比較複雜，所以搭載獨立懸架的汽車一般都比較貴，而且維修和保養成本比較高。按照種類的不同，獨立懸架又分爲麥弗遜式獨立懸架，橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等。
非獨立懸架的結構特點是兩側車輪由一根整體式車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架懸掛在車架或車身的下面。這種懸架的結構比較簡單，成本低、保養容易，但是搭載非獨立懸架的汽車在舒適性方面一般。按照種類的不同，非獨立懸架又分爲鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。
