這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了支柱多連桿獨立懸架。
汽車的懸架有獨立懸架和非獨立懸架。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙球節懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架。
汽車上常見的非獨立懸架有扭力樑懸架和整體橋懸架。
整體橋懸架只有一些硬派越野車纔會使用。
扭力樑懸架是很多家用轎車和suv都會使用的。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間沒有互相干涉，非獨立懸架的同軸兩個車輪之間存在互相干涉現象。
非獨立懸架的操控性和舒適性不如獨立懸架，但是獨立懸架的穩定性是不如非獨立懸架的。
獨立懸架有獨立懸架的優點，非獨立懸架有非獨立懸架的優點。
大部分小型車或緊湊型汽車的後懸架都會使用扭力樑懸架，因爲這種懸架的結構簡單，佔用空間小，這樣可以擴大後備箱空間和後排乘坐空間。
一般的小型汽車和緊湊型汽車的後面是沒有足夠的空間用來容納多連桿獨立懸架的。
多連桿獨立懸架的結構複雜，佔用空間大，這種懸架的製造成本也是比較高的。
