如果發動機出現水溫過高現象，可能是節溫器出現了損壞，也可能是水箱表面有太多髒東西，或者是電子風扇出現了損壞。解決辦法就是當發動機出現水溫過高現象時，可以停止行駛，打開發動機蓋爲發動機散熱，然後可以打開暖風功能。
汽車發動機都是水冷的，這種發動機依靠冷卻液在發動機內不斷循環帶走多餘熱量。
冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。
冷卻液在進行小循環時，一般是發動機剛啓動時，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，冷卻液進行小循環可以讓發動機快速升溫。冷卻液在進行小循環時不會經過散熱水箱。
當發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱。
如果節溫器損壞導致冷卻液一直在進行小循環，那就會出現水溫過高的現象，解決辦法是更換節溫器。
如果散熱水箱表面髒東西太多，會影響冷卻液散熱。解決辦法是清理水箱表面的髒東西。
如果電子風扇損壞，也會影響水箱散熱，解決辦法是更換新的電子風扇。
