獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。
採用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這樣同軸的兩個車輪之間沒有干涉。獨立懸架的舒適性更好，操控性也是更好的。
雙球節懸架是麥弗遜懸架的複雜化版本，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。
雙球節懸架可以提高車子的轉向精準性，並且可以提高車子的操控性。
多連桿懸架是雙叉臂獨立懸架的複雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四根連桿。
雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩根連桿。
麥弗遜懸架是應用最廣泛的懸架，大多數汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架，這種懸架的結構簡單，成本低，佔用的空間小。
有些獨立懸架的操控性是很好的，例如雙叉臂獨立懸架，多連桿獨立懸架等。
懸架是直接關係到車子的操控性和舒適性的。
如果有一個好的懸架結構再加上優秀的調校，那車子的操控性是很好的。
