氣缸體是發動機的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。氣缸體的結構形式通常分爲一般式氣缸體、龍門式氣缸體、隧道式氣缸體。
一般式氣缸體：這種氣缸體的特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度。其優點是機體高度小，重量輕，結構緊湊，便於加工，曲軸拆裝方便；但其缺點是剛度和強度較差，曲軸前後端的密封性較差，多用於中小型發動機。
龍門式氣缸體:這種氣缸體的特點是油底殼安裝平面低於曲軸的旋轉中心。其優點是強度和剛度較好，能承受較大的機械負荷，密封簡單可靠，維修方便；但其缺鹹是工藝性較差，加工較困難。
隧道式氣缸體:這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔爲整體式，採用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體後部裝入。其優點是結構緊湊、剛度和強度好；但其缺點是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。
