壞倒是沒那麼容易壞，只是後期會經常跳擋，有很多小毛病，需要去4S店維護，有可能還需要做變速箱軟件升級，很鬧心。
AMT變速箱目前是兩個極端的發展方向：一方面，在F1賽車、保時捷等豪華車型上，會採用AMT變速箱。因爲AMT變速箱結構與手動擋變速箱非常相似；另一個發展方向，就是簡單化，降低成本，運用到低端車型上。
所以說，目前國內的很多汽車所搭配的AMT變速箱，都是經過簡易化的閹割產品。因爲AMT的結構與手動擋的結構非常相似，製作簡單，再加上廉價的成本，很多價格便宜的車都會用AMT變速箱。相應的，缺點也就出來了。
主要問題有以下幾個：1、反應遲鈍；2、頓挫感強；3、動力丟失。
反應遲鈍最常見的現象，就是起步時，踩完油門，大概要慢2兩秒鐘左右，汽車纔會動。車輛在行駛中，有時會自己跳到空擋上。上坡的時候，如果坡變緩了一點，變速箱會自動升擋，升了擋車子就上不去，然後變速箱又立馬減擋，動力中斷頓挫感特別強。
