扭力樑懸架的優點有：
1、結構相對簡單，重量更輕，直線的穩定性更好，後輪胎磨損更小。
2、在整車裝配時可以減少工序，節約裝配時間。
3、佔用的空間更小，可以擴大車內和後備箱的使用空間。
4、彈簧減振器系統便於匹配佈置，有利於控制車輪相對於彈簧減振的運動比率。
扭力樑式非獨立懸架產生於20世紀70年代，哪怕到了今天也有着強大的生命力，在緊湊型及其以下的車型中有着廣泛的使用。
汽車懸架導向機構的差異比較大，這也是汽車懸架性能差異較大的關鍵因素。
一般來說，汽車懸架可以分爲獨立懸架和非獨立懸架兩種。
一般來說，汽車懸架結構主要組成部分有：導向機構、減振器和彈性元件，這三者分別起到和力、減振和緩衝的作用。
汽車懸架很難實現完美，並不能既滿足汽車操縱穩定性的要求，又滿足汽車的舒適性要求。
