並不是所有的越野車都有低速四驅模式，只有一些硬派越野車纔有低速四驅模式。低速四驅模式可以放大輪上扭矩，這樣可以幫助車子脫困。
一般配備分時四驅系統的越野車纔會有低速四驅模式，切換到低速四驅模式之後，汽車的輪上扭矩會被放大，這樣是可以讓車子順利脫困的。
配備分時四驅系統的越野車是有分動箱的，這個部件在變速箱的後面，這個部件對於硬派越野車來說是非常重要的。
配備分時四驅系統的汽車不僅有低速四驅模式，還有高速四驅模式和高速兩驅模式。
大部分城市suv都是前輪驅動的，有些高端的城市suv會配備適時四驅系統，配備這種四驅系統的suv大部分時間都是前驅的，只有前輪打滑時後輪纔會被分配動力。
豪華suv車型會配備全時四驅系統，這種四驅系統是無論何時四個車輪都有動力的。
適時四驅系統的結構簡單，重量輕，成本低，脫困能力也是一般的。
分時四驅系統的脫困能力是比較強的。
硬派越野車一般還會配備差速鎖，配備這種裝置的越野車脫困能力是非常強的，比較出名的奔馳G級就有三把差速鎖。
