是的。寶來的前懸是麥弗遜式獨立懸架，下襬臂採用雙層鋼板衝壓焊接而成，並且有多處開孔輕量化設計。
副車架採用非全框式H型副車架，下襬臂與之通過橡膠襯套連接。防傾杆的連接方式較爲與衆不同，通過德國產的結構性工程塑料與下襬臂連接，省下了長段金屬拉桿帶來的重量。後懸採用了緊湊型家轎普遍使用的鉸接樑式扭杆懸架，說人話就是扭力樑式懸架。對於扭力樑懸架不能一棒子打死，調教得當的扭力樑懸架也能有很好的表現，有的還通過瓦特連桿來提高扭力樑懸架的側向剛度，以此提高車子的操控性能。從寶來的底部看就能看出扭力樑懸架的明顯優勢：結構緊湊簡單，不佔用太多的車廂空間。
全新寶來以強勁澎湃的動力，與精準便捷的操控，營造絕佳的駕控體驗。搭載1.4TSI發動機，配合DSG雙離合七速變速箱，輔以定速巡航、轉向輔助照明系統、多媒體影音系統等多重人性、智能科技裝備，全新寶來使暢快淋漓的駕馭快感，與舒適愜意的駕乘感受完美融合。
