寶馬2系的前懸架使用的是雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸架使用的是多連桿式獨立懸架。
這款車使用的懸架與寶馬汽車旗下生產的很多款性能車使用的是相同類型的懸架。
雙球節彈簧減振支柱前橋是汽車上使用的一款支柱器械，值得一提的是，這種類型的懸架使用的是鋁製打造的，因爲懸架的重量比較輕，所以這種懸架可以更加靈活的運用，同時也可以爲汽車提供更好的操控性。
相對於其它類型的懸架來說，這種類型的懸架重量要減輕大約30%左右。
汽車的後懸架使用的是多連桿式獨立懸架，這種類型的懸架是比較常見的，一般來說，只有追求舒適性和操控性的車型纔會使用多連桿式獨立懸架。
多連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，按照欄杆的數量，可以將多連桿懸架分爲四連桿和五連桿，由於這種類型的懸架使用的連桿較多，在駕駛汽車的過程中，可以最大程度的減少汽車在行駛過程中產生的側傾。
