奔馳e雙門版車型的前懸架使用了多連桿獨立懸架，後懸架也使用了多連桿獨立懸架。奔馳e雙門版是一款中大型豪華轎跑車，這款車是基於奔馳e級打造的車型。只有進口版奔馳e纔有轎跑版車型，國產版奔馳e是沒有轎跑版車型的。
多連桿懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的。
雙叉臂懸架是一種比較高級的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。
車輪的抓地力提高了，車子的操控性也會提高。
奔馳e雙門版一共使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
與這三款發動機匹配的都是奔馳的9at變速箱。
9at變速箱是可以提高車子的乘坐舒適性的，因爲奔馳的9at變速箱換擋平順性是比較好的。
