洛陽橋最大的特點是牡蠣法固定橋墩。該橋所處地段瀕臨洛陽江入海口，潮水漲落造成水頭衝擊力大，靠石塊自重來達到橋墩穩定非常困難。所以採用植蠣固基作法，在江底沿橋中線拋石塊，建造筏形基礎，植入牡蠣，通過牡蠣無孔不入繁殖，把分散石塊膠固成整體，以作爲橋基礎。
洛陽橋歷史：據史料記載，初建時橋長三百六十丈， 寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。造橋工程規模巨大，結構工藝技術高超，名震寰宇。
建橋八百餘年以來，先後修復十七次。大修有宋紹興八年（公元1138年），颶風、橋壞。邵守趙思誠修復；明宣德間（公元1426－1435年）橋址下沉，潮至，橋樑俱沒。知府馮楨命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺；萬曆三十二年（公元 1597年），地大震，橋樑倒塌，基址低陷，知府姜志禮修復。
清雍正八年（公元1730年）秋，橋崩，知縣工之琦修復；民國二十年（公元1932年）蔡廷鍇軍長改建爲鋼筋混凝土公路橋，橋面增高2米。抗日戰爭時期受到嚴重破壞；1993年3月到1996年10月，國家撥出600多萬元專款，實施洛陽橋保護修復工程。
爲保護古橋，在上游百米處另建公路橋及水閘，並在附近規劃建設遊樂區。國家文物局還組織專家勘察古橋於1993年春動工，對洛陽橋全面修建，使其恢復古橋舊貌。
