相關怠速時的精選知識

在怠速時水溫基本正常，但只要行駛一段時間後，水溫就升高，並伴隨有返水的現象。檢查發現下水管水溫明顯低於上水管，於是懷疑是節溫器造成循環不好，更換節溫器後故障消失。檢查節溫器，通過節溫器的工作痕跡發現節溫器有卡滯現...

汽車怠速抖動原因是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門密封不嚴，漏氣等原因。油壓不穩，若已經清理過發動機積碳，洗過節氣門，換過油墊以及火花塞等，仍有怠速時車身抖動，可請專業人士檢查。點火系統問題，低...

怠速時發動機負荷下降，節氣門開度變小，進氣量降低，且這時進氣管因節氣門開度變小而產生真空，排氣時廢氣會倒吸進進氣管，導致進氣管內進的氧氣量進一步降低。此時如果噴油過濃，會導致空燃比大大減小，即汽油比例過高。所以氧氣...

1、進氣系統漏氣可以導致混合氣過稀，建議檢查機油尺是否插嚴，檢查機油蓋密封墊是否老化，檢查廢氣閥是否損壞。2、空燃比不對導致的混合氣過稀。建議檢查節氣門是否髒了，髒了也會導致混合氣過稀；檢查噴油嘴霧化是否良好，要是...

1、方向盤在一定程度上其實就是我們身體的延伸部分，很多經驗老到的駕駛員即使不觀察路況，只需要感受方向盤的使用情況就能大致判斷出一二，因此方向盤的使用情況也要時刻留意。汽車方向盤抖不抖，要和以往的使用情況相對比，...

汽車怠速時電瓶電壓在11.5～13.5V之間說明電瓶飽和正常，低於10.5V時，電瓶就要充電了。正常情況下充電電壓不會隨發動機的轉速的改變發生過大的變化，發電機在給電瓶充電的時候經過整流器調節電壓和電流方向使交流電變成直流...

檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞，檢查高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。如已清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動...

【太平洋汽車網】怠速時發動機噠噠異響,可能是發動機氣門部件過度磨損、機油泵壓力不足以及機油粘稠造成的。1、可能是發動機的氣門響聲，因爲氣門部件過度磨損，導致發動機異響。2、可能就是機油泵壓力不足。3、可能就是...

大衆途觀怠速時打開機油蓋冒煙代表發動機活塞環配得不好或者已經失效，導致燃燒室與曲軸箱相通，通常會伴隨着排氣口冒藍煙（燒機油）的現象，所以這個發動機要重新更換活塞環，汽缸墊，必要時氣門也要更換，以保證氣缸燃燒室的密封性...

1、汽車怠速時水箱風扇會轉，但這取決於水箱溫度是否達到溫控閾值。2、一般起動運轉10分鐘左右風扇纔會轉。這取決於水溫上升的速度，沒有達到節溫器的溫度值風扇就不會轉。各車各種狀態下時間是不相同的。夏季時間會短一...

30萬公里的四驅CRV怠速時變速箱沙沙沙響可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點導致，建議送到汽車維修店維修。變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位於離合器與中央傳動之間。主要功用是：在發動機轉速和扭矩不變情...

發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風...

發動機怠速時轉速過高的原因是進氣管漏氣和積炭過多。汽車怠速一般不會高於1500轉，如果長期不明原因的過高，則也有可能是故障所致。所謂怠速，是指在無負荷的情況下維持發動機穩定運轉的最低轉速。在怠速時，離臺器踏板和油...

由於發動機工作不平穩所致，應查看機腳膠是否老化或鬆脫，發動機是夠缺缸等。機腳膠老化或鬆脫：機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦...

發動機怠速在600轉每分鐘到800轉每分鐘之間是正常的。汽車的發動機在冷啓動後，怠速可能會升高，這是正常的，這並不是發動機出現了故障。發動機在冷啓動後，溫度較低，所以爲了快速升溫，ecu就會命令噴油系統多噴油，這樣發動機的...

1、其實並沒有太大危害，甚至可以忽略。非要說影響的話共有兩點，一是浪費燃油，這是最直觀的影響。怠速時車輛油耗大約每小時2升左右，怠速8個小時耗油16升，一百多元錢。也就是怠速一晚上，油表會下去一大截，一百塊就沒了。2、二...

不建議汽車長時間怠速，這會影響發動機的使用週期，影響正常工作。汽車在長時間怠速的狀態下非常容易出現積碳，這時發動機也會出現抖動的現象。如果汽車是在剛剛啓動的狀態下，由於汽車排氣管中的溫度達不到一定的溫度，氧傳感...

1、在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。2、怠速是汽車的一種工作狀況，指發動機在空檔情況下運轉。發動...

1、6升發動機怠速一小時消耗的汽油大約是0.6升到1升。如果開着空調怠速，那油耗會稍微高一點。發動機是不能長期處於怠速工況的。如果發動機長時間處於怠速工況，燃燒室內會出現燃燒不充分的現象，這樣發動機內的積碳就會增...

20t怠速開空調一小時是可以的，只是可能會造成發動機積碳增多，費點油，但是怠速開空調的話，記得開窗戶，保持車內通風。20t是指發動機1.5t的排量，排量越大動力越強，其中汽車後面的t是指帶渦輪增壓車型，不帶t的是指自然吸氣車型。...

1、6怠速一小時耗油大概在1.5L左右，大概花費13元左右。如果是在夏季，加上汽車空調的消耗，汽車怠速一小時耗費的油量還是非常大的，耗費的油量能夠供汽車行駛十幾公里，因爲汽車在怠速時，汽車的能量就被白白浪費了，所以說盡量不...

怠速行駛不好，怠速時間長，對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小。...

汽車怠速一小時，對車輛會有一定的損傷，但是損傷很小。如果是偶爾出現這種情況，這點損傷小到可以忽略不計。怠速一小時，最主要損傷就是增加了油耗，其次，汽車會增加一點積碳，不過問題不大。油耗增加是因爲怠速狀態下汽車的進氣...

怠速是汽車發動機的一種工況，怠速是指汽車發動機在空擋狀態下運行時的轉速，大部分汽車的怠速轉速都在600到800轉每分鐘之間。有些汽車的怠速會更高，f1賽車發動機的怠速轉速爲7000轉每分鐘。怠速是由節氣門上的怠速控制閥...

車輛怠速費油。汽車怠速狀態下油耗增加，受很多原因的影響，其中重要的一個原因就是，怠速情況下，汽車的進氣受到影響。也就是說，怠速情況下，汽車是無法吸入足夠的空氣供燃油燃燒的。在這種狀態下，汽油不完全燃燒，所釋放出來的能...