大渦輪和小渦輪的區別，主要體現在兩個方面：一個是介入的時間不同，另一個是提供的動力不同。
小渦輪介入的時間較早，可能1500轉左右就介入了，但是動力提供的有限。當轉速高了以後，渦輪所帶來的動力提升就不是很明顯了。
大渦輪介入的時間較晚，可能要2000轉以後才能介入，但是車輛在高轉速區間的動力更強勁。
小渦輪一般裝在小排量的汽車上，爲的是彌補前段扭矩不足導致的動力偏弱。
大渦輪一般裝在大排量的汽車上，爲了保證車輛在中高段區間有更加充沛的動力。
現在很多汽車都會採用雙渦輪增壓，目的就是爲了解決渦輪響應遲滯的問題。
雙渦輪大體可以分爲兩種形式，一種是並聯，一種是串聯。
所謂並聯指的是：左右各一個，各自負責一半的氣缸。可以有效降低渦輪的響應遲滯。
所謂串聯指的是：一個大的帶一個小的。轉速低的時候小渦輪啓動，轉速高的時候大渦輪啓動。
