在進入中國初期，林肯藉着高性價比的優勢一路高歌猛進，不過後期隨着同行競爭對手捷豹、路虎、謳歌紛紛選擇國產降低售價，提高產品競爭力，至此林肯的價格優勢就變得不那麼明顯，在優勢缺失的情況下，林肯汽車的質量問題也是令人堪憂。
日前，福特汽車（中國）有限公司備案了召回計劃，從2018年6月15日起，召回部分進口2017-2018年款林肯大陸系列汽車，據該公司統計，共涉及11,044輛，召回原因是：因爲蓄電池線束在發動機艙中與排氣隔熱罩產生接觸，這會導致蓄電池線束的損壞，存在安全隱患。
2018年4月，林肯汽車還因方向盤和自動變速箱問題，一週內連發兩次召回公告，召回林肯MKZ共計17959輛。數據顯示，從2015―2018年林肯汽車一共召回了9次，雖說頻次不高，但在國內汽車行業內也絕不算低，這也讓國內消費者對林肯汽車的質量水平產生懷疑。看來那些質疑林肯車毛病多的人也並不是空穴來風。
