一般情況下排氣歧管能用多長時間跟用車環境、排氣歧管質量、個人使用情況有關，保養的好的話排氣歧管一般能用上五年。
排氣歧管，是與發動機氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導入排氣總管，帶有分歧的管路。對它的要求主要是，儘量減少排氣阻力，並避免各缸之間相互干擾。排氣過分集中時，各缸之間會產生相互干擾，也就是某缸排氣時，正好碰到別的缸竄來的沒有排淨的廢氣。這樣，就會增加排氣的阻力，進而降低發動機的輸出功率。解決的辦法是，使各缸的排氣盡量分開，每缸一個分支，或者兩缸一個分支，並使每個分支儘量加長並獨立成型以減少不同管內的氣體相互影響。
排氣歧管是發動機零部件中工作環境是最爲惡劣的，其腔內的廢氣溫度在額定轉速最高可至1000℃，雖然用於製造排氣歧管的材料具有很高的強度和耐熱性，但是工作條件惡劣的排氣歧管依然有開裂的可能。目前，汽車使用的排氣歧管主要有兩種類型，彎管式和蚌殼式，其中，蚌殼式排氣歧管是將上下兩部分焊接在一起，形似蚌殼而得名，其排氣背壓較低，所以動力性較好，而且結構簡單，易於製造，成本較低，被多數中小排量發動機所選用。
