船舶曲軸原理如下。1、它承受連桿傳來的力，並將其轉變爲轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、週期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。2、爲減小曲軸質量及運動時所產生的離心力，曲軸軸頸往往作成中空的。在每個軸頸表面上都開有油孔，以便將機油引入或引出，用以潤滑軸頸表面。爲減少應力集中，主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處都採用過渡圓弧連接。
