1、摩托車分2種：循環檔和標準檔。國際檔位即標準檔，當起始爲空檔時排擋杆前踏是1檔，再向後半檔可復空檔，如向後1檔則是2檔，繼續往後則一直升檔。到最檔後只能倒過了，前踏才能逐步減檔；2檔時減半檔可復空檔，前踏1檔則到1檔。
2、循環檔，就是踩前一檔、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空檔依次循環，國內的摩托車品牌大都採用此種變檔方式，簡單易操作，但有一缺點，就是如果高速行駛時，如換檔不慎，由五檔換至一檔，容易出事故。第二種國際檔位，又有很多人稱之爲南方檔，九十年代曾用在南方雅馬哈的兩衝程發動機上，在國內影響頗大，也得到了廣大用戶的認可，也許現在在哪個角落還會發現有它的身影。
