摩托車鏈條的鬆緊度查看方法：用螺絲刀挑起鏈條的中間部位，跳動幅度不大，鏈條不搭下面即爲鬆緊度合適。鬆緊度看的是挑起時鏈條的中間部位。
目前大多數跨騎車都採用鏈條傳動，當然，少數踏板也是鏈條傳動的。與皮帶傳動相比，鏈條傳動具有工作可靠、效率高、傳遞功率大等優勢，可以在惡劣環境中工作。但其易伸長的問題讓許多車友詬病，鏈條的鬆緊會直接影響車輛行駛。
大部分車型都有鏈條說明，上下幅度在15—20毫米之間。車型不同，鏈條的可浮動範圍也不同，一般越野摩托車較大，需要通過長行程的後減震器壓縮達到正常範圍值。
摩托車鏈條的使用注意事項如下：
新的起重鏈條過長或經使用後伸長，難以調整，可看情況拆去鏈接，但必須爲偶數。鏈節應從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應朝轉動的相反方向。
鏈輪磨損嚴重後，應同時更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的齧合。不能只單獨更換新鏈條或新鏈輪。否則會造成齧合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度後應及時翻面使用（指可調面使用的鏈輪）。以延長使用時間。
