根據一汽大衆的官方介紹，高爾夫・純電的前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是多連桿式獨立懸架，這種懸架在舒適性和維護成本上都比較均衡，是市面上汽車使用的懸架常用類型之一。
麥弗遜獨立懸架的製造成本相對較低，結構比較簡單，而且後期維修和保養的成本也比較低，所以這是汽車前輪最常用的懸架。
多連桿獨立懸架是由連桿，減震器和減震彈簧組成的，這種懸架一般都被搭載在汽車的後輪上，從而給汽車帶來更好的貼地性和行駛穩定性。但是，由於多連桿獨立懸架的製造成本比較高，所以一般都被搭載在中高檔汽車的身上。
一般來說，獨立懸架分爲麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等；非獨立懸架分爲鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架等。
根據懸架類型的不同，汽車在行駛時的質感、舒適性和操控性也會有所差別。車主朋友在買車時，一定要先去試駕一下，然後根據自身的實際情況來選擇購買。
