只有一些高性能超級跑車會配備這種東西，例如布加迪威龍，邁凱倫p1，法拉利拉法，保時捷918等。
可變尾翼其實就是可以改變角度的尾翼，這種尾翼是可以提升車子的下壓力和過彎速度的。
有些汽車配備的可變尾翼面積相當大，這種尾翼還可以在剎車時起到輔助作用，布加迪的尾翼在剎車時會直接立起來，這樣是可以幫助汽車減速的。
可變尾翼一般是與液壓控制系統連接的，在低速行駛時尾翼是不會升起來的，只有在高速行駛時尾翼纔會升起來。
尾翼其實是賽車上的部件，這個部件是可以增加下壓力的。
尾翼其實就是一個倒過來的機翼，飛機上都是有機翼的，機翼是可以提供升力的，那將機翼倒過來就可以提供下壓力。
下壓力大了就可以將車身壓在地面上，尾翼可以提升後輪的抓地力這樣是可以提升過彎速度的。
但是在直道上行駛時尾翼會產生較大阻力，所以可變尾翼就被應用在超跑上了。
可變尾翼可以在需要下壓力的時候提供足夠的下壓力，可以在不需要下壓力的時候降低阻力。
如果大家對可變尾翼感興趣，可以去研究一下。
