一般的車需要每隔8到10萬公里更換一次正時鏈條，很多廠家宣傳正時鏈條是不需要更換的，其實這是不對的。
隨着使用里程的增加，正時鏈條也是會出現磨損現象的，正時鏈條的導板是塑料的，所以正時鏈條的導板也會出現磨損現象，有些車的正時鏈條導板甚至會出現斷裂現象。
所以正時鏈條和正時鏈條的導板是需要定期更換的。
要更換正時鏈條是比較麻煩的，所以建議車友們去專業的4s店更換，建議車友們不要去一些路邊的小修理廠更換。
汽車的發動機都是有正時的，如果正時亂了，那會影響發動機正常工作，甚至會導致發動機無法啓動。
汽車的發動機都是有配氣機構的，配氣機構是有正時的，配氣機構就是通過正時鏈條驅動的。
大部分汽車都在使用雙頂置凸輪軸發動機，這種發動機是有兩根凸輪軸的，一根凸輪軸是用來控制進氣門的，另一根凸輪軸是用來控制排氣門的。
如果正時亂了，那氣門會在不應該打開的時候打開，還會在不應該關閉的時候關閉，這樣可能會損傷發動機，並且會導致發動機功率下降。
