國產車都喜歡用雙離合變速箱，主要是因爲我國自主研發的變速箱主要就是雙離合。
而我國自主研發的變速箱主要是雙離合，主要是受國家政策的影響。
2008年，爲了改變國內沒有自主研發的變速箱這種局面，國家發改委牽頭，聯合了一汽、上汽、東風等九家中國品牌車企共同成立了中發聯投資公司。
攻堅也是有方向的。AT變速箱因爲難度太高，首先被排除。因爲AT結構最複雜、加工精度要求最高。
其次，換擋感受不佳的AMT變速箱也被排除。一番權衡過後，最終選擇了雙離合變速箱。
也就是說，國產車都喜歡用雙離合變速箱與市場導向沒有關係，完全是受國家政策的影響。
雙離合變速箱的縮寫是DCT，DCT是英文DualClutchTransmission的縮寫。各汽車廠商對於雙離合變速箱的命名是不同的，例如大衆公司稱雙離合爲DSG。
雙離合變速器的特點是有兩套變速器，一個控制1、3、5擋，一個控制2、4、6擋。可以簡單的理解爲：一套離合器工作時，另一套離合器做準備。
