發動機的溫度並不是越低越好的，汽車的發動機都有一個正常的工作溫度區間。
汽車的冷卻系統主要作用其實並不是降溫，冷卻系統的主要作用是將發動機保持在一個正常的溫度區間內，只有這樣發動機的效率纔是最高的。
如果發動機的溫度過低，那發動機的效率也是很低的。如果發動機的溫度過高，那發動機是無法正常工作的。
所以發動機的溫度既不能過低也不能過高。
很多車都在使用水冷發動機，這種發動機是依靠冷卻液散熱的，水冷發動機內部有冷卻液在不斷循環，這樣可以帶走多餘的熱量。
水冷發動機的散熱效率是很好的。
一般的家用車發動機正常的工作溫度區間在90攝氏度到95攝氏度之間，有些性能車的發動機在正常運行時溫度還要更高一些。
如果發動機的溫度過高，那會導致發動機出現潤滑不良的現象，嚴重的還會出現拉缸的現象。
家用車的冷卻液是需要定期更換的，一般的家用車需要每隔兩年更換一次冷卻液。
如果冷卻液長時間使用，會出現冰點上升沸點下降的情況，這樣會影響發動機的正常運行。
