大衆渦輪增壓發動機對機油的消耗絕大部分時間是在發動機啓動不久、水溫較低的情況下，然而當發動機溫度升高到一定程度的時候，氣缸和活塞的間隙明顯減小，機油便消耗得很少，這就是大衆渦輪增壓發動機愛“燒機油”的根本原因。其實說大衆的車燒機油，有點冤枉大衆了，是渦輪增壓發動機愛燒機油。目前從發動機進氣角度來看可以劃分爲自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機是利用空氣和汽油燃燒後產生的高溫高壓氣體推動渦輪機壓縮空氣從而增加發動機進氣量，提高汽油的燃燒率而獲取強大的動力。
