四缸汽車氣門間隙調節方法是：把1缸轉到壓縮上止點調1缸的近排氣門；按發動機工作方向轉動曲軸180度，把3缸轉到壓縮上止點調3缸的近排氣門；再次轉180度，把4缸轉到壓縮上止點調4缸近排上止點，依此調2缸完成。
氣門間隙有三種調節方式。第一種是通過標準墊片在裝配時通過測量氣門間隙值用標準墊片墊在氣門頂杆上補償間隙，但是磨損後還得墊新的墊片。第二種是採用液壓頂杆，其間隙是通過液壓頂杆自動調節間隙，液壓頂杆不壞的話是不需要調節的。最後還有一種是老式的汽油機，在氣門完全封閉狀態下調節搖臂上的螺桿補償間隙。
