正規的降檔方法是要一檔一檔的連續降檔的！我說下降檔的正規方法吧：5檔降4檔的時候先踩離合從5檔推到空擋，鬆離合器，這時候需要哄油門，點一下就可以，聽到哄油聲音時踏下離合推入4檔，這就是所謂的兩腳離合，一腳油.接着是4檔降3檔，和5檔降4檔一樣，只是哄油門的時候要比5檔降4檔時踩得大些！順然之，3檔2檔1檔都是這樣進行！它的原理其實也簡單，因爲高速行駛時變速箱的齒輪也是跟着發動機轉動的，行進中由於高速時，發動機轉數比較低，變速箱轉數高，接着減檔時由於發動機轉數不夠，而變速箱轉數過高，就會出現齒輪打齒輪的聲音，所以降檔時推不進低速檔，只有哄油，曾加發動機轉數與變速箱吻合纔可以推進低速檔。
