進氣道
軸流式渦噴發動機，空氣首先進入進氣道，因爲飛機飛行的狀態是變化的，進氣道需要保證空氣最後能順利的進入下一結構：壓氣機。進氣道的主要作用就是將空氣在進入壓氣機之前調整到發動機能正常運轉的狀態。
壓氣機
壓氣機由定子頁片與轉子頁片交錯組成，一對定子頁片與轉子頁片稱爲一級，定子固定在發動機框架上，轉子由轉子軸與渦輪相連。現役渦噴發動機一般爲8到12級壓氣機。
燃燒室與渦輪
空氣經過壓氣機壓縮後進入燃燒室與煤油混合燃燒，膨脹做功；緊接着流過渦輪，推動渦輪高速轉動。因爲渦輪與壓氣機轉子連在一根軸上，所以壓氣機與渦輪的轉速是一樣的。
噴管及加力燃燒室
噴管的形狀結構決定了最終排除的氣流的狀態，早期的低速發動機採用單純收斂型噴管，以達到增速的目的。根據牛頓第三定律，燃氣噴出速度越大，飛機將獲得越大的反作用力。
