機油蓋沒有擰緊可能會造成機油過度消耗。
發動機在正常工作時溫度很高，這時候一部分機油會變成機油蒸汽，如果機油蓋沒有擰緊，那麼機油蒸汽會從機油蓋竄出。
在發動機運行時，一部分氣體可能會穿過活塞環進入曲軸箱，那麼曲軸箱內壓強就會變大，這樣會導致活塞難以向下運行。如果把曲軸箱內的廢氣直接排放進大氣中，這樣會污染環境。所以工程師設計了曲軸箱通風系統，這樣在曲軸箱內的壓強過大時，曲軸箱通風系統就會把曲軸箱內的廢氣重新導入燃燒室內進行燃燒。
曲軸箱通風系統都會配備油氣分離器，因爲曲軸箱內的廢氣中含有機油蒸汽，油氣分離器需要把機油蒸汽分離出來，然後把剩下的廢氣重新導入燃燒室。油氣分離器如果出現故障，那麼會導致發動機燒機油。
所以在添加機油後，一定要把機油蓋擰緊，否則一部分機油蒸汽會直接從機油蓋竄出。
有些車燒機油並不是活塞環與汽缸壁之間的間隙過大，而是因爲油氣分離器損壞，還可能是曲軸箱設計不合理導致的。油氣分離器長時間使用可能損壞，這也算是一個易損部件。
