水溫表過低一般是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。當汽車水溫偏低情況時需要檢查冷卻液液位及其是否變質，檢查機油的油位、水散熱器是否有異物堵塞，檢查風扇葉是否變形；檢查水溫傳感器及電路是否正常等。
發動機正常工作的最佳水溫是90℃左右，過高或者過低都會對發動機產生危害。水溫低，汽油的霧化差，會導致燃燒不完全，動力下降，油耗增大。因爲發動機想讓水溫變到正常，所以會一直處於混合氣加濃狀態，一直在加大噴油量，也會導致油耗增大，產生的積碳增多。
水溫過高的危害最大，因爲各個部件的膨脹度都設定在90℃時達到最佳。兩個部件配合摩擦，因爲熱脹冷縮，冷車時間隙大，熱車時會受熱膨脹，它們膨脹後與氣缸的磨損變大，造成拉缸。
當水溫表過高和過低都要立即維修，水溫過高必須立即停車，不能再繼續行駛了，水溫低可以自行開到維修廠檢修。
