限制軸重表示禁止軸重超過標誌所示數值的車輛通行。設在需要限制車輛軸重的較短的橋樑兩端。如果橋樑比較短，車身不能全部都在橋樑上，或者是前輪或者是後輪，那麼此時就要限制車前後輪的軸重。
限制軸重：
以路表彎沉等效、基層底部拉應力等效、土基頂面壓應變等效及車轍等效爲原則，對軸載換算公式中的軸荷指數進行了計算比較，在此基礎提出了合理的軸荷指數。並藉助於已建立的軸重分佈模型，分析了不同的軸荷指數對路面使用年限的影響。無論是對一般柔性路面還是對半剛性基層路面，以路表彎沉等效的軸荷指數的變化範圍不大，一般在4～5之間。
