克凱越被人們稱作緊湊級轎車市場的常青樹”，自2003年進入中國市場到2016年功成身退，13年間一共賣出了268萬輛車，即便是在停產的2016年，也保持着一萬左右的銷量，而在二手車市場凱越則一直炙手可熱，往往能進入地區銷量榜靠前的位置，保持着它自身的活力。或許也正是因爲如此，上汽通用才決定將其復活，以全新的面貌繼續發光發熱。無獨有偶的是，最近的汽車圈已流行起一波童年回憶殺”，曾經風靡大街小巷的老三樣”之一的富康在今年也以合資企業的自主品牌這一新身份復活”，復活後的富康將投身於新能源領域
