大眾途觀使用了兩種類型的變速箱，一種是6擋雙離合變速箱，另外一種是7擋雙離合變速箱，這兩款變速箱的綜合表現非常不錯。
大眾汽車最常使用的就是雙離合變速箱，按照類型來劃分的話，雙離合變速箱同時還分為乾式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。
相對於濕式雙離合來説，乾式雙離合的生產成本更低，變速箱的體積小，結構簡單，傳動效率更高，乾式雙離合大多與1.4T發動機匹配。
濕式雙離合的體積更大，在工作的過程中變速箱的傳動效率要更高一些。
濕式雙離合和乾式雙離合最大的區別就是工作環境不同，濕式雙離合使用的是油液散熱，乾式雙離合使用的是風冷散熱，因為雙離合變速箱採用了兩個離合器，雙離合變速箱的傳動結構採用摩擦輪傳動的形式，在工作的過程中，雙離合變速箱的工作原理與手動變速箱較為相似，都是採用齒輪齧合的方式進行傳動。
值得一提的是，無論是濕式雙離合還是乾式雙離合，在換擋的過程中都會產生頓挫。
