因為轉子發動機本身結構的問題，燒機油的現象是在所難免的。
轉子發動機在運行的過程中，由於壓縮過程容易造成漏氣，所以發動機內部的零件磨損比較嚴重，非常容易縮短零部件的使用週期，同時還會引起燒機油的現象，容易造成污染。
因為轉子發動機的壓縮比低，所以發動機的熱效率比較低，轉子發動機的密封性能不是很好，由於其進氣行程和做功行程的特性導致發動機在運行的過程中，缸體容易出現冷熱不均的情況。
轉子發動機為了解決發動機密封性差的問題，將機油直接注入燃燒室，通過這種方式提高發動機的密封性，但是使用這種方式，會導致發動機燒機油，而且燒機油的現象比較嚴重。
因為轉子發動機本身結構的問題，轉子發動機的排放效果也不是很好，未完全燃燒的油氣混合物直接排放到大氣中，這會導致汽車的尾氣排放不達標，同時還會污染大氣環境。
總的來説，轉子發動機比較有個性，但熱效率低、密封性差、燒機油是不可避免的事情。
