正常温度90℃。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作温度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的温度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。温度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
發動機冷卻液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的温度也就是指針的中央90℃。車輛啟動後防凍液温度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液温度不再上升，一般來説温度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。一般來説冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。
