相關車越的精選知識

車損險的價格與車價有關聯，車損險一般要看車輛的實際價值，而車輛實際價值通常會按照投保時的新車購置價減去折舊金額後的價格來協商確定。所以車價越貴的話，車損險的價格是有可能越高。其計算公式是：車輛損失險保費＝（基礎保...

1、這可能是由於離合器壓盤或分離軸承出現問題導致的。如果車友們遇到了這種情況，建議去檢查一下壓盤和分離軸承。離合器是傳動系統中一個重要部件，這個部件在發動機與變速箱之間。離合器的壓盤是固定在發動機飛輪上的，...

車輛保險可以分爲交強險和商業險，交強險的保費跟車輛價格沒有關係，不過商業險是按照車輛的價格來投保的，車越貴商業險保費也會越貴。汽車商業險又分爲基本險和附加險兩部分，基本險包括車輛損失險、第三者責任保險、全車盜...

自行車刀輪並不是越多越好。刀輪多隻是代表自行車多少速，自行車車架、輪組、剎車系統等整體配置高，自行車纔好。如果是一般普通家用自行車，在行使過程中可以視具體道路狀況進行調節刀輪，能做到既行使的快捷又能夠輕鬆自如...

電瓶車不是越慢越省電，勻速行駛省電，電瓶車的續航長遠，主要是電池容量決定的，容量越大續航越遠。良好的駕駛習慣也有利於延長續航里程。電瓶車開的越快，風阻越大，一般超過25km/h的速度就有風阻了，超過40km/h風阻就非常明顯了...

紡車輪軸並不是越多越好，理論上當然是軸承越多摩擦越少越好，但通常軸承數目越多價錢就越貴，軸承有4個就可以基本滿足要求了。一般紡車輪的軸數越多操作起來用力越輕，而且受力均勻，尤其是調上上大魚的時候人的感覺最明顯。...

不是。汽車輪胎越寬在接地面積增加的同時也增加了輪胎和地面的摩擦力，所需要的動力就會更多，同時在汽車的加速度上也會比較慢，如果對於汽車的加速度有要求的話，建議慎重選擇汽車輪胎，同樣也會增加汽車的油耗，這是一系列的反...

汽車扭矩大車子的加速性能更好，一般車子的動力性，就看2個指標，最大功率與最大轉速，可以這樣理解，功率是衡量汽車最高速度的物理量，扭矩是衡量車子加速能力的物理量，功率大汽車的最高速度也大。...

不是。汽車發動機的馬力大小相對來說的，在理論上是相同重量和外型的車馬力越大速度就越塊，但是小車大馬力的話，就會出現高油耗的現象，對於動力也是一種浪費，更何況是不同車型同排量的車型來比較，數據的準確性更難保障。所有...

1、其實汽車是重好還是輕好，這是不能一概而論的。可能對很多新手而言，如果車身越重，其安全感也越足，而且會認爲在高速行駛時，更重的車身會不容易發生側滑或者側翻，這聽上去似乎還是很有道理的，但其實，更重的車身就意味着更大...

在一般的情況下，優秀花鼓的響數都較多，響聲都較大，但是太響也不太好。通常情況下“響數越多”說明塔基“齒牙密度越大”發力啓動時塔基空轉動的角度越小，因此發力時浪費的力氣越少。但一味增加齒牙數量的話，會極大地增加“...

不一定。如今汽車變速箱的檔位越來越多，實際上各大車廠爲了提高變速箱傳動效率，減少碳排放做出的技術處理，和升級改造。這並不意味着4速變速箱就比6速、7速變速箱的技術落後。檔位越多，變速齒輪也就越多，檔位切換相對就越...

不是。汽車打蠟的頻率不是越多越好，如果汽車打蠟的頻率太高的話對於車漆會有一定的影響，因爲在打蠟的時候，車身上本身的粉塵會在打蠟的過程中劃傷漆面，所以需要對打蠟的頻率做好控制，根據用車環境進行合理的打蠟控制，如果有...

不是。在輪胎外徑不變的情況下，要換大輪圈就必須要換高扁平比的輪胎，如此一來，車的橫向擺動是小了，車子開起來會更穩，過彎時的感覺也會更輕盈。但代價就是減震性能大幅弱化，一點細小的顛簸都會清晰地傳導到車內，舒適性絕對要...

車身框架並不是越硬汽車的安全性就越好，這是大家對汽車安全的一個很大的誤區。車身框架應該有潰縮吸能區，潰縮吸能區應該軟一些，這樣在發生碰撞事故時可以潰縮吸收撞擊能量。駕駛艙應該硬一些，在發生碰撞事故時駕駛艙的形...

1、膜好不好貼跟薄厚沒有關係。一看師傅貼膜水平，如果只是常規膜，一般不難，再者看車窗類型，弧度寬度縫隙都影響，三則是膜的品質，好膜不一定好貼，次膜也不見得能貼好。2、太陽膜的好壞不是薄厚也確定的，是由膜的結構。功能和制...

不是。排量是液壓傳動的專用術語，特指每行程、每循環吸入或排出的流體體積，理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大，但是也要看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高性能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它...

理論上是這樣。發動機排量越大，功率和扭距都會越大，但是也要看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高性能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。...

1、練車越久暴露的問題越多剛開始練車感覺挺好，其實有點“運氣”成分，因爲剛開始的時候，練車都是規規矩矩的，教練怎麼說，自己怎麼做。但隨着練車，要開始靈活地駕駛。舉個例子，倒車入庫，練久了就要學會如何修正，越練自然暴露出...

輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎），車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。最合適的，就是最好的。對於運動來說，更薄的胎+更大的輪轂是最好的選擇，因爲輪胎薄，能夠避免輪胎造成的...

扭矩肯定是越高越好，扭矩高了勁大，提速快，但這是相對於普通路面而言的，在冰雪路面扭矩大了會造成生輪胎打滑，發生危險。扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的...

並不是，在道路行車的時候其實並不是大車撞小車，對於一些體型比較大的車型更容易發生一種危險事故翻滾。特別是一些底盤比較高的suv，這些汽車行駛的時候穩定性非常差，在高速轉彎的時候很容易出現側傾或者翻滾的情況。所以...

輪胎螺絲在摩托車上屬於重要緊固件，對重要緊固件的鬆緊度和緊固順序都要求非常嚴格，不能過緊也不能過鬆不然的話都會成爲威脅安全的嚴重隱患。養成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習慣，防止發生螺絲丟失飛輪的事故。同時，也...

車門的好壞是由多個因素綜合決定的，不能簡單的認爲車門越重越好，重點在於設計和材質。設計師在設計車輛時，首先考慮的是材質和安全係數。車門材質是決定車門重量的重要因素。在保證車輛安全性能的基礎上，輕量化是汽車設計...

1、機油會越來越少。2、發動機內部高速運轉，機油就一定會被消耗這被稱爲“機油的正常消耗”，而因爲發動機的故障所引起的機油的泄露到氣缸被燃燒被稱爲“燒機油”。兩者之間的區別就是機油消耗的量的多少。當發動機產生...