1、活塞環油環彈力過小，漏光過大，導致辭燒機油，這是活塞環本身的原因。2、氣門杆與氣門導管的間隙過大，氣門油封封油不嚴，這種燒機油現象與活塞環無關，更換活塞環後還是燒機油。3、氣缸尺寸超差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環不能刮除缸壁上多餘的機油，機油竄入燃燒室，參與燃燒。4、錐面環錐度反裝，往上適刮油，也會增加機油消耗。5、活塞環裝配時，開口位置沒有錯開，排在一直線，會使機油消耗猛增。
