1、混合動力版凱美瑞搭載了2.4升發動機（147馬力）與擁有40馬力輸出的電池驅動組，在油耗表現部分，官方數據顯示爲百公里6L。
2、混合動力版凱美瑞將於2010年投放國產。在通常情況下，位於車頭的發動機和位於車尾的電動機有效結合，完成了低能耗、低排放的駕駛過程。
2、電動機在車輛啓動時提供能量，無需消耗燃油；一般行駛過程中，發動機和電動機分別工作，高效配合的同時也爲蓄電池充電；加速時，發動機和電動機同時達到最大功率，平順加速輸出完美的動力表現。
3、減速時，發動機減少燃油消耗，剎車過程中消耗的能量轉化成電能，儲存在蓄電池中。由於啓動和低速運行時僅需電動機，幾乎沒有怠速噪音。
