高速鐵路橋樑的特點如下：比例大、高架長橋多；以中小跨度爲主；剛度大、整體性好；樑部多采用感熱遲鈍材料；墩臺基礎剛度大，限制縱向力作用下產生的位移；重視改善結構耐久性，便於檢查和維修；強調結構與環境的協調；橋面結構大致分爲混凝土道碴板橋面、混凝土整體橋面和鋼正交異性板整體橋面三種。
