導輪是at自動變速箱液力變矩器內的一個部件，這個部件可以起到增大扭矩的作用，一般安裝在單向離合器上。
at變速箱相信大家都聽說過，但是知道at變速箱原理的人肯定很少。
at變速箱也被稱爲液力變矩器變速箱，這種變速箱與發動機是通過液力變矩器連接的。液力變矩器不同於離合器片，這屬於一種軟連接。
液力變矩器是由泵輪，渦輪，導輪組成的。泵輪與發動機連接，渦輪與變速箱連接。在發動機轉動時，液體從泵輪流出經過渦輪和導輪再返回泵輪，液體在液力變矩器內就一直這樣運動。
大家可以在家裏做一個實驗，找兩臺電風扇，將兩臺電風扇對着放好，然後只打開其中的一臺電風扇，此時另一臺沒有通電的電風扇也會跟着一起轉動，這就是液力變矩器的大體原理，只不過液力變矩器傳遞動力的介質是變速箱油。
at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的變速箱，這種變速箱換擋平順性很好，很多高端豪華轎車都喜歡使用at變速箱。有些品牌旗下at變速箱的換擋速度甚至可以媲美雙離合變速箱。
