正常情況下，汽車的汽油壓力爲280千帕左右，有些搭載缸內直噴技術的發動機汽油壓力還會更高。汽車的燃油噴射方式有三種，分別是缸內直噴，多點電噴，混合噴射。
搭載多點電噴技術的發動機噴油嘴在進氣歧管內，搭載缸內直噴技術的發動機噴油嘴在汽缸內。
混合噴射是指機油缸內直噴也有多點電噴，搭載混合噴射技術的發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發動機的動力和效率。
搭載缸內直噴技術的發動機燃油噴射壓力是比較高的，因爲發動機汽缸內的壓力本來就是比較高的，如果燃油的噴射壓力比較低，那燃油是無法正常噴射進燃燒室的。
並且提高了燃油噴射壓力可以讓汽油霧化更加徹底，這樣可以讓汽油與空氣充分混合，這樣是可以提高發動機的動力和效率的。
大部分汽車的發動機都在使用缸內直噴技術。
在電噴技術出現之前，汽車的發動機都是使用化油器來供油的，化油器發動機是一種技術比較老舊的發動機。
化油器發動機的尾氣排放量高，汽缸內燃燒不充分，並且動力也不如電噴發動機。
