前差速鎖、中央差速鎖、後差速鎖。差速鎖和差速器起到完全相反的作用，差速鎖的存在是爲了不讓差速器工作，讓兩側車輪的轉速相同。這是因爲差速器車型在越野路面行駛時就顯出了弊端，差速器會成爲汽車前進的障礙。
爲了讓動力能夠正常的傳遞到那個“靜止”的車輪上，就必須有差速鎖，它可以將兩個半軸進行鋼性連接，使其成爲一個整體，這樣兩側的車輪都可以得到相同的動力，使車輛可以擺脫困境，這就是差速鎖。
三把鎖同時開啓之後，四個車輪將保持同轉速運轉，提供相同扭矩，不過同時具備三把鎖的硬派越野還真不多，對硬派越野來說，只要具備一把鎖就足夠了，也有些配備了兩把鎖。而同時擁有三把鎖的硬派越野車有：奔馳G級、路虎衛士。
