機油粘度過大會造成發動機低溫啓動困難。在發動機低溫啓動時上油太慢，油壓雖高，但機油通過量並不多，機油的泵送性差，使發動機自啓動到機油進入摩擦面這段時間的磨損量增加。
功率損失大。機油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，這樣不僅使零件磨損增加，而且摩擦損失功率也增加，另一方面曲軸的攪油阻力也會增大，這樣發動機內部的損失功率增多，也就降低了發動機的有效功率。
轉速低，不易着火。機油粘度過大，發動機在低溫啓動時，曲軸轉動所需的轉矩就大，因此轉速低，不易着火。
清洗作用差。機油粘度大，油的循環速度慢，通過濾清器的次數也就少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、灰塵等雜質從摩擦表面帶走，其清洗作用差。
冷卻作用差。機油粘度大，流動性差，循環速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢，其冷卻效果也就差，容易使發動機過熱。
殘炭高。機油粘度大，它的殘炭顆粒就大，凝固點就高，容易堵塞油路。
