壓舵（counterrudder）是1996年公佈的航海科學技術名詞。
出自《航海科技名詞》第一版。
艦艇在風力的作用下將向下風舷橫移，同時在風壓力矩的作用下又使艦首向下風舷偏轉，從而使艦艇離開原始直航線而發生偏離。爲了保持艦艇重心原直線航跡，應向上風舷壓舵，修正一個風壓角。壓舵角的大小，與風速、風向及艇速有關。但壓舵角的大小隻能從舵角反饋器上讀出，壓舵大小根據實際需要來決定，總之要使船舶左右擺動對稱。當操滿舵也無法保持原航跡時，應增速，以便提高舵效，保持艦艇的原直線航跡。
壓舵角的大小一般船舶取所操改向舵角的大小，即取15°；超大型船可根據其轉頭慣性的大小略作增加，一般情況下也多取15°。操壓舵角的時機可根據預定的轉頭角(例如預定值可取爲20°、30°、40°……)值加以確定，即船舶自操舵開始起算，當船舶的轉頭角度一達到預定值，迅即正舵並接着壓相反舵角。
