1、缸套
缸套分爲幹缸套和溼缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫幹缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是溼缸套。幹缸套厚度較薄、結構簡單、加工方便。溼缸套直接接觸冷卻水，所以有利於發動機的冷卻，有利於發動機的小型輕量化。
2、活塞
發動機好比是汽車的”心臟“，而活塞則可以理解爲是發動機的“中樞”。活塞的內部爲掏空設計，更像是一個帽子，兩端的圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復運動轉化爲曲軸的圓周運動。
3、活塞環
活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。
4、連桿
連桿組由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓等組成。連桿組承受活塞銷傳來的氣體作用力及其本身擺動和活塞組往復慣性力的作用。
