正常行駛下：80°C到95°C。汽車發動機的工作運轉需要在相對比較穩定的溫度下才能正常運行，過高或過低都會影響發動機的性能發揮。爲了防止發動機溫度無限制地一直升高，滿足發動機散熱需求，設計者都爲發動機設計了一整套的自動降溫冷卻系統，用來控制發動的溫度穩定。如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。
發動機水溫過高，潤滑油溫度也會跟着升高，粘度將低，並且容易向外滲油，整機溫度升高，不能形成較好的油膜，影響發動機輸出功率。水溫過低會導致潤滑油粘度大，氣缸內潤滑油不能被及時還回去，造成燒機油，發動機冒藍煙，並且發動機運轉阻力大，影響發動機出力。
水溫如果太低，汽油霧化就會變差，使得燃燒不充分，動力下降，油耗增大。因爲發動機想讓水溫變正常，會一直處於混合氣加濃狀態，一直在加大噴油量，也會導致油耗增大，產生的積碳增多。
