山地車花鼓問題

山地車花鼓問題

山地花鼓是指自行車的軸承鼓,鼓殼內裝入制式軸承,轉動更順暢更安靜,也不用調整和保養,防水防塵性能更高。來源於國外的自行車製造技術,花鼓有滑行好,便於維修等特點,但在轉彎時候不易操控,尤其是在高速行駛過程中轉彎容易出現抱死或者轉彎半徑過大現象。

花鼓分爲雙軸承式和四軸承式。前鼓常爲雙軸承式,後鼓分爲雙軸承和四軸承兩種,四軸承的強度更高。後花鼓不管是四軸承或雙軸承,實際用於承重的都是兩隻培林。四軸承花鼓中的另兩隻培林,作用主要是支承花鼓荊輪的運轉,基本不起到承重作用。因此,四軸承與雙軸承花鼓的強度基本是一樣的。