汽車水箱有空氣的表現其實就是水箱裏的防凍液有了氣阻，會導致冷卻液流通不順暢。若加滿防凍液之後，它卻沒能以正常的速率在發動機裏面流通，最後還是會出現高溫警報，而檢查了半天也沒看出原因，這恰恰就很可能是水箱進了太多的空氣造成。
首先，我們將車輛打着火進行5-10分鐘的預熱，等冷卻風扇轉之後冷卻液會下去一點，在幫冷卻液加滿，蓋上水箱蓋就行了，不過這種方法只能治標不治本，想要完全根治好水箱裏的空氣，就得在下次更換冷卻液時進行正確操作，以下爲操作步驟。
第一步，在冷車狀態下打開發動機艙，檢查冷卻液是否充足。冷卻液水壺邊上有MAX、MIN的上下限刻度，冷車時液麪低於下限就添加，添加量以水壺邊上的刻度爲準；
第二步，查看各連接管道有無裂縫和泄漏的痕跡，重點檢查五通管（因有五個連接各個部位的接口而得名）；
第三步，將舊的防凍液放出，用清水清洗液體通道，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，然後着車怠速3至5分鐘，讓水循環起來，繼續注入清水，直至流出來的水是乾淨的爲止；
第四步，爲了讓防凍液快速流入水箱，放水大約1小時後，再將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了爲止，將車點火10分鐘左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液麪有所下降，再把防凍液加進去，容量在兩個刻度線之間範圍即可。
