全鋁發動機高溫缸體並不會出現變形的情況，如果發生變形的情況，會對汽車帶來非常大的影響。
汽車使用的發動機一直是很多車主比較關心的對象，大多數汽車使用的是鑄鐵發動機，隨着汽車生產技術的不斷髮展，全鋁發動機的出現也越來越受到消費者的青睞和關注。
從發動機的字面意思上來講，鑄鐵發動機和全鋁發動機的最大區別就是使用的材質不同，相對於鋁製發動機來說，鑄鐵發動機的密度較高，從而有耐高溫、耐高壓、抗氧化性強的先天優勢，發動機在生產的過程中，經過調校可以爆發出強大的動力性能。
舉個例子來說，1.5L渦輪增壓鑄鐵發動機的動力性能經過調校之後可以達到2.0L自然吸氣發動機的性能，所以說鑄鐵材質的發動機具有非常大的改裝潛力。
值得一提的是，寶馬多數車型的發動機、三菱EVO的4G63發動機等都是中缸鑄鐵發動機。
由於鑄鐵發動機鐵的密度比較高，在自身的重量方面，鑄鐵發動機要比鋁製發動機重。
