其實並不叫門橋式底盤，而是叫做橋式底盤。橋式底盤只有在硬派越野車上才能見到，硬派越野車的前後懸掛是整體橋的，並不是一般汽車上可以見到的獨立懸掛。
整體橋式懸掛是很多貨車纔會使用的懸掛，如果越野車使用了整體橋式懸掛，那就可以應付更加惡劣的路況了。
硬派越野車中很出名的一款車奔馳G就採用了整體橋式懸掛。
整體橋式懸掛的車橋是一根完整的軸，這種懸掛並不像獨立懸掛一樣中間是斷開的。整體橋式懸掛的舒適性雖然很差，但是越野能力很強。
有些越野車只有後橋會採用整體橋式懸掛，有些越野車前後橋全部採用了整體橋式懸掛。
硬派越野車除了會採用整體橋式懸掛之外，還會採用非承載式車身，這種車身與我們平時見到的轎車和suv上的承載式車身是不同的。
非承載式車身能夠將車殼與底盤完全分離，非承載式車身的抗扭能力更強，這樣就能夠適應更加惡劣的路面了。
